В данном посте хотелось бы рассказать о аэродинамике автомобиля

Уже много лет ученые решают вопросы аэродинамики, связанные с движением твердого тела, при наличии воздушного сопротивления. Конечно, автомобиль не самолет, но проблем с его аэродинамикой не меньше. Однако, на сегодняшний момент удалось достигнуть определенных успехов в данной области.
Силы воздействия
Во время движения на автомобиль действуют четыре силы: сопротивление воздуха, сопротивление качению, сопротивление подъему и инерционные силы. Первые две являются основными, особенно сила сопротивления воздуха, которая на скоростях свыше 70-100 км/ч в несколько раз превосходит все остальные. Сила сопротивления воздуха находится в квадратичной прямопропорциональной зависимости от скорости движения, в результате, при увеличении скорости в два раза, сила сопротивления увеличивается в четыре, а чтобы компенсировать ее влияние, мощность двигателя следует увеличить в восемь раз или уменьшить лобовую площадь автомобиля, понизив коэффициент обтекаемости. Данные действия помогут значительно уменьшить силу сопротивления воздуха, но существуют разумные пределы, иначе машиной просто нельзя будет воспользоваться. Не стоит забывать и о плотности воздуха, зависящей от высоты над уровнем моря. Чем выше, тем воздух более разряженный и тем меньше сила сопротивления воздуха.
Оптимальная форма
Природа сама подсказывает нам оптимальную форму предмета, чтобы аэродинамика была оптимальной. Что ее увидеть собственными глазами, необходимо обратить внимание на каплю воды, которая падает на пол – округлая фронтальная поверхность и плавно сужающаяся длинная задняя часть (лучшее соотношение – длина в 6 раз больше ширины). С точки зрения физики, коэффициент сопротивления воздуха для твердого тела такой формы Сх = 0,04. Но давайте представим автомобиль подобной формы, на практике это практически не реализуемо. Поэтому разработчики находятся в поисках компромисса между хорошими свойствами по аэродинамики и удобством использования. Коэффициент сопротивления воздуха современных автомобилей составляет Сх=0,28 – 0,25, для спортивных болидов Сх=0,2 – 0,15, эти показатели максимальны на сегодняшний момент, но работы в данной области продолжаются.
Взаимодействие автомобиля с воздухом
Воздух, как и любой газ, состоит из молекул между которыми действуют силы притяжения. При движении кузов воздействует на набегающий воздушный поток и сжимает его, автомобилю необходимо приложить усилие, чтобы раздвинуть молекулы воздуха. В результате впереди машины возникает зона повышенного давления. Воздух начинает обтекать поверхность автомобиля, в результате чего происходит срыв воздушных струй с образованием завихрений. Срыв воздушного потока в задней части автомобиля образует зону пониженного давления. В результате взаимодействия спереди образуется зона высокого давления, сзади появляется всасывающий эффект. Этот факторы заставляют разработчиков искать оптимальные формы кузова, для уменьшения силы сопротивления воздуха.
Частично взято с vyborauto.ru
]]>Мы предлагаем к продаже полностью готовые сайты-блоги на различные
тематики.
Сайты построены на основе бесплатной платформы WordPress,
к ней доступно огромное множество дополнительных модулей и
шаблонов. При желании вы сможете изменить и расширить функциональность
сайта в широких пределах.
Мы уже установили самые необходимые модули, которые позволяют
заниматься наполнением сайта без технических знаний.
Вы легко сможете изменить название блога, удалять и добавлять новые
записи и страницы.
На данных сайтах вы можете зарабатывать:
При покупке вы получаете:
По заказу мы можем сделать подобный сайт на вашу тему, с доменом, который вы сами хотите.
Свяжитесь с нами.